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更新時(shí)間：2010-04-19 
瀏覽次數(shù)：1625我國鐵路目前zui大超級超限專列70007次4月15日0：46分從西安西站駛出，直達(dá)廣鐵集團(tuán)黃埔站，為正在建設(shè)的世界上*個(gè)特高壓直流輸電工程云南楚雄至廣東穗東±800kV直流輸電工程“輸電”。這趟專列規(guī)模在我國鐵路運(yùn)輸*創(chuàng)出編組zui大、單重zui重、超限級別zui高、設(shè)備、一次運(yùn)輸zui大等多項(xiàng)歷史紀(jì)錄。
“云廣直流工程”是國家“西電東送”重要工程，是世界上*條電力“超級高速公路”，工程建成后，西南能源基地的強(qiáng)大電流將*送往珠三角。
該專列由15節(jié)平均特種車輛組成，其中換流變壓器zui大的單重312.5噸，全長12490mm，支重面長8526mm，屬于超級超限。三臺(tái)變壓器全重793.5噸，全列自重、載重更是達(dá)到3000噸。
為確保專列安全，西安鐵路局提早動(dòng)手，細(xì)化制定周密的運(yùn)輸方案，從調(diào)機(jī)配備、運(yùn)行線路、區(qū)間會(huì)車、裝載加固、安全保衛(wèi)等各個(gè)細(xì)節(jié)逐一分解落實(shí)，確保專人專崗專控。
專列站內(nèi)所經(jīng)道岔設(shè)備全部實(shí)行“一人一岔”現(xiàn)場盯控，并為專列量身打造針對性的調(diào)車進(jìn)路和接發(fā)列車進(jìn)路，確保專列運(yùn)輸安全。
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