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更新時間：2011-07-21 
瀏覽次數：2033特高壓示范工程：主變壓器運輸進入高峰期，特高壓交流試驗示范工程擴建工程是2011年公司重點投產項目。工程建設時間緊、任務重、難度大、要求高，特高壓設備研制供貨是控制工程進度的關鍵。其中，特高壓試驗主變壓器運輸是設備供應的重要環節。
一是設備數量多（共計10臺，南陽站8臺、晉東南和荊門站各1臺）。二是運輸難度大。因為外形尺寸大，無法通過鐵路運輸，需采用水路、公路聯合運輸，公路運輸協調難度極大；
多座橋梁需進行加固；為確保實現三維沖撞水平在1g以下的目標，時速需控制在10公里/小時以內；面臨海上風浪、高溫暴雨、汛期水位上漲、通行船閘多、高速道路變換等復雜、情況考驗，工期和安全風險控制難度極大。三是運輸周期長。
zui大海路運輸里程606海里、水路運輸里程1057公里、公路運輸里程為575公里，需歷時35天左右。
目前，擴建工程各項工作正在全力推進，已進入電氣安裝高峰期。7-8月份是特高壓主變集中運輸的關鍵期，尤其是7月份需集中組織6臺特高壓主變運輸。
當前已有3臺特高壓主變同時在運。為確保每臺主變運輸全過程可控、在控和安全，特高壓建設部高度重視，將大件運輸工作列入重要議事日程，會同公司物資部、交流分公司、國網物流中心和河南省公司等屬地公司采取種種措施加大管控深度和保障力度。
一是召開6臺特高壓主變集中運輸協調會議，明確目標和總體要求，進行工作部署和全面動員。二是深入開展運輸準備，強化運輸方案審查，確保運輸機具狀況良好，認真落實備品備件配置，加大投入，確保滿足2臺特高壓主變同時聯運的特殊需求并考慮足夠備用。
三是抽調骨干力量，成立現場指揮部，統籌協調、集中管控主變運輸各項工作。四是加強現場監護，要求相關負責人靠前指揮，圍繞設備吊裝上船（岸）、公路運輸等關鍵環節進行重點見證和全程監護，確保每臺特高壓主變安全、按期運抵現場。
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